梦见躲藏【环球时报驻韩国特派记者 马菲】为了更好地了解国家的历史和文化，如今越来越多的韩国人热衷于“黑色旅游”。所谓“黑色旅游”是指人们亲临历史中的悲剧性现场参观并从中接受相关教育。韩国各地方也兴起了开发黑色旅游资源的热潮，旅游胜地济州岛便是其中之一。虽然韩国将济州岛指定为“和平之岛”，但在历史上，这座岛屿却曾充满着战争和的痛苦记忆，这里拥有数十个“黑色旅游”景点。
由于地处中日间的战略要地，济州岛保留着许多日本侵华战争留下的痕迹。如今，在济州西归浦市大静邑仍能看到日军当年为轰炸中国所建的机场遗迹。资料显示，日本海军于1931年开始在大静邑建设航空，到1935年完工，占地60万平方米。当地居民们根据机场所处将其命名为阿德勒机场，该名称一直沿用至今。日本侵华战争、太平洋战争相继爆发，济州岛特殊的战略地位使这座机场变得愈发重要。因此，日军后来将其扩建为占地达200余万平方米的大型机场。海空军航空队2500名军人和25架战斗机曾在此驻扎，二战中日本海军航空队最著名的“零式”战斗机也被派驻到这里。
《环球时报》记者来到阿德勒机场所在地，一眼望去，农田从不远处的山峰脚下延绵铺展开来，其间零星绽放着小片的油菜花。如果没有几个突兀的圆拱形混凝土建筑矗立其中，这里和普通的农田并无差别。那些圆拱形的鼓起建筑便是日军建造的飞机库，由于已经废弃多年，当地也没有进行特殊管理，如今从远处眺望，许多飞机库上已杂草丛生。
除了远望，人们还能进入任意飞机库中参观。从远处看这些机库似乎并没有什么特殊的感觉，直到亲自走入飞机库中，才能感受到其空间之大。为了抵抗炮击，这些飞机库都建造得十分坚固，即使在一般重型装备的冲击下也可丝毫不受损坏。
侵华战争期间，阿德勒机场是对包括南京等地在内的中国东南沿海进行轰炸的重要;到了二战后期，日本“神风特攻队”式袭击飞行员的训练场也设在这里。据韩国历史专家研究，日军从济州岛对南京发起的空袭共36次，先后出动飞机600架次，投下的达300吨。从2014年起济州岛的和平团体每年于南京大的公祭日12月13日这一天，都会在阿德勒机场一带举行仪式。当地居民告诉记者，当时日军建各种包括机场在内的军事设施都强征济州岛居民劳动，居民们在建设过程中受重伤的情况时有发生。
对于济州岛居民来说，四月的意义有些特殊。在历史上，四月对于当地人来说是一段而恐怖的回忆。济州市东南方向的明林两侧，樱花正开得旺盛。在道的一侧，几座青山的环绕下，一个占地20多万平方米的大广场显得格外肃穆，这里便是43和平公园。
“济州43事件”是指1948年4月3日发生在韩国济州岛的事件。济州43和平财团的资料显示，济州岛摆脱日本殖民实现解放之后，迎来了美军执政时期。在此期间，美军的政策失败导致了不稳，反对美政的活动遭到。3万余名济州岛居民被枪杀，该事件又被称为济州岛大，成为韩国现代史上除朝鲜战争之外死亡人数最多的。
虽然该事件者遗属一直强烈要求调查事件，但韩国历届对此听而不闻、视而不见，引发不休，直到2003年卢武铉就任总统后才在层面着手调查。韩国总统文在寅于今年4月3日出席了在济州43和平公园举行的“济州43事件”70周年仪式，并将其升格为国家级仪式，还承诺由国家全面解决43事件引发的问题，包括为43事件遇难者提供赔偿和补偿，挖掘遗骸进行基因鉴定等。
43和平公园于2008年3月正式对外。在公园的正中间，以济州岛火山喷火口形态设计的慰灵塔格外醒目，塔的四周被一块块墓碑环绕，墓碑上共刻有1.4万名者的名字。许多墓碑前摆着鲜花和食物，逝者的亲人在这里祭拜，寄托对逝者的哀思。在公园的最深处着这些者的牌位，这些牌位按照当时的地区和村落进行排列，以便于亲属和参观者寻找。
为了纪念并缅怀历史，和平公园内建造了43和平纪念馆，通过历史资料和调查报告向还原当年的历史。走进展馆，入口处是一条长长的隧道，这象征着长期深埋于地下的真实历史的过程。走出隧道，迎面而来的是一块位于圆形台面上的白色碑石，然而碑石上却并没有碑文。济州43研究所理事赵美影告诉记者，因为43事件至今还是没有得到正名的历史，因此碑石上没有任字来描述，直到得到的那一天。
纪念馆中，各种照片和影像资料还原了当年那段济州岛的历史。许多济州当地艺术家根据那段历史创作的艺术作品也陈列在这里。在一座房间四周的墙上，一个个白色人形雕塑神情痛苦、肢体残缺。这座名为《死亡之岛》的作品，通过展示当时居民被枪杀、斩首、窒息等各种类型，让参观者深切感受到了当年的恐怖氛围。
在纪念馆内，《环球时报》记者还看到许多当地的中学生在老师的带领下前来参观，他们认真聆听着并不时在本子上做记录。赵美影说，济州43纪念馆和中国的南京大遇难纪念馆也有过交流和合作。每个国家都有着自己的沉痛历史，人们只有认真回顾历史，才会珍惜和平，才能迈向更加美好的未来。