华龙网5月28日15时21分讯（何婷）高速公服务区已不再仅仅是“烤肠、快餐、糯米包……”、停车、加油、解个手这么单一。新时期的高速公服务区4.0时代来啦！不仅能旅游、逛街、看电影，还能看演出、露营、健身……
近日，重庆交通大学“交通+艺术”设计创新——学科交叉融合学术论坛暨设计学院2018届毕业设计展举行，展览共展出来自设计、产品设计、视觉传达设计、工业设计4个专业258位毕业生的233件作品，以“高速公服务区”艺术创意设计为主题，作品呈现了一个集旅游观光、休闲娱乐、对外交流、文化展示为一体的新型服务区。
同时，作品展还邀请了交通行业专家、艺术创意设计界专家，从各自领域出发，共同探讨新时代如何交通强国新征程。
展览现场，各类有关“高速公服务区”的创意设计毕业作品层出不穷，各专业毕业生各显，创意“大比武”，纷纷秀出自己的佳作，吸引了不少师生和市民的驻足参观。
据悉，此次毕业展内容涵盖服务区整体品牌形象设计、周边地域商业产品整体品牌形象设计、服务区及产品数字设计、桥梁景观设计、景观设计、商业公共空间设计、智慧产品设计、服务区周边地域文化商业产品开发设计、室内外公共设施设计九个方向……
来自2018届设计1班的毕业生杜明哲的毕业作品是“藏族民间艺术在甘南服务区景观设计中的应用”，作品选址于甘南藏族自治州的碌曲县，提取了甘南地区特色符号、图案元素以及绘画艺术，展现了一个外表绚丽，内涵丰富的服务区形象。据设计者介绍，内部功能区包括加油站、汽车修理厂、主副楼、滨水景观和风马旗广场等，在传统服务区的基础上实现了功能延伸。
将地域文化与服务区功能相融合是此次毕业展的最大亮点。竹简·西蜀空间设计以竹元素为主题，体现了成都“天府之国”的地域特色；旅甘营地采用藏式碉堡与现代建筑风格相结合的设计，体现了独特的藏式风格；“幻面”休息桌椅加入四川特色——川剧变脸，在实现美观的同时，人与桌椅还能实现“变脸互动”……
除此之外，在视觉设计方面，更是将艺术与功能相互融合，比如，成都系列主题插画设计《寻找》以川剧人物为原型，衍生一系列丝巾、发带、明信片等文化产品；青城山茶品牌包装设计以熊猫为原型，衍生出雀舌、茉莉、贡茶等茶产品包装；梁平 “门神皮蛋”包装设计，主体人物形象将梁平年画中门神与皮蛋结合而成，提升了产品附加值……
露营、旅行、玩VR游戏、逛街、民俗活动体验……服务区不再是短暂停留的符号，而是一个可以休闲娱乐、对外交流、文化输出的多功能场所。作品设计过程中，需要设计者在熟悉服务区的地理、地域文化、气候天气、业态布局、消费水平等基本概念的情况下，融入美学和艺术概念。此次毕业作品展从景观设计、室内空间设计到产品包装设计、标志设计，都体现了重庆交大学子融合创新的能力。
“交通强国”战略背景下，意味着我国交通产业将全面转型升级，该校国际设计学院副院长曾强表示，在大众旅游时代到来与全国交通行业大转型两大背景下，设计学院以学校“交通+艺术”人才培养为指导，与本校交通类优势学科展开交叉融合，抓住高速公服务区亟待转型升级的契机，在毕业设计中引入高速公服务区创新设计这一全新课题，在着培养“交通+艺术”学科交叉融合背景下新工程艺术创意设计人才的同时，助力产业发展。
此次作品展受到了交通行业专家和艺术设计创意界专家的认可。卡塞尔大学终身教授、蒂亚斯国际设计学院荣誉院长盖尔哈特·对毕业设计作品给予了高度赞赏，他非常赞同以实战项目的方式开展学科交叉融合，他表示，此次毕业作品不仅将中国的文化艺术和设计融于一体，并且在不同专业不同领域实现了交叉融合，实现了功能与美的统一。
在此次学科交叉融合学术论坛上，全国专家学者齐聚一堂，针对交通领域和艺术设计领域学科跨界融合的问题，进行了交流与讨论，集中展示了跨界智慧的融合模式应用。
中国公学会副秘书长、中国公学会服务区工作委员会主任委员巨荣云设计者把目光投向服务区，他主张从+旅游、+智慧、+物流、+标志、+住宿、+汽车司机之家、+空中应急救援、+人性化服务设施、+新、+品牌、+新业态等多方面提升高速公服务区的服务品质。
贵州交通物流集团董事长罗亨文认为，新时代高速公服务区应结合地方特色因地制宜增设休憩娱乐、物流、票务、旅游信息等服务功能，并且设置房车车位、加气站和新能源汽车充电桩等设施，推动高速公服务区向交通、生态、旅游消费等复合功能型服务区转型升级，在不远的将来建成综合商业型、旅游型、物流型等一批特色主题服务区。
招商局景观与建筑分院院长杨航卓表示，新时期服务区是人-场所-货物的转变过程，要从目标消费者的需求出发，分析消费者的消费场景，提供满足消费者的产品，使高速公服务区升级成为拉动地方消费的窗口和地方文化展示特色的窗口。重庆创意设计家协会、高戈集团董事长阎家旭则表示要将高速公服务区打造成心灵驿站，让消费者从情感出发最终回到心灵寄托。
十大桥隧专家、浙江省交通投资集团有限公司副总工程师方明山则从如何提升桥梁品质的角度出发，提出了自己的思考；在公园城市与交通设计方面，成都市市政工程设计研究院院长钟翔认为，应建设复合、人本、自然、和谐、艺术的交通，建设“轨道+公车+自行车+行人”的城市公园文化。
此外，来自贵州、成都等地的专家学者纷纷作了专题报告，为建设新时代交通强国提出了自己的思考和。
华龙网5月28日15时21分讯（何婷）高速公服务区已不再仅仅是“烤肠、快餐、糯米包……”、停车、加油、解个手这么单一。新时期的高速公服务区4.0时代来啦！不仅能旅游、逛街、看电影，还能看演出、露营、健身……
近日，重庆交通大学“交通+艺术”设计创新——学科交叉融合学术论坛暨设计学院2018届毕业设计展举行，展览共展出来自设计、产品设计、视觉传达设计、工业设计4个专业258位毕业生的233件作品，以“高速公服务区”艺术创意设计为主题，作品呈现了一个集旅游观光、休闲娱乐、对外交流、文化展示为一体的新型服务区。
同时，作品展还邀请了交通行业专家、艺术创意设计界专家，从各自领域出发，共同探讨新时代如何交通强国新征程。
展览现场，各类有关“高速公服务区”的创意设计毕业作品层出不穷，各专业毕业生各显，创意“大比武”，纷纷秀出自己的佳作，吸引了不少师生和市民的驻足参观。
据悉，此次毕业展内容涵盖服务区整体品牌形象设计、周边地域商业产品整体品牌形象设计、服务区及产品数字设计、桥梁景观设计、景观设计、商业公共空间设计、智慧产品设计、服务区周边地域文化商业产品开发设计、室内外公共设施设计九个方向……
来自2018届设计1班的毕业生杜明哲的毕业作品是“藏族民间艺术在甘南服务区景观设计中的应用”，作品选址于甘南藏族自治州的碌曲县，提取了甘南地区特色符号、图案元素以及绘画艺术，展现了一个外表绚丽，内涵丰富的服务区形象。据设计者介绍，内部功能区包括加油站、汽车修理厂、主副楼、滨水景观和风马旗广场等，在传统服务区的基础上实现了功能延伸。
将地域文化与服务区功能相融合是此次毕业展的最大亮点。竹简·西蜀空间设计以竹元素为主题，体现了成都“天府之国”的地域特色；旅甘营地采用藏式碉堡与现代建筑风格相结合的设计，体现了独特的藏式风格；“幻面”休息桌椅加入四川特色——川剧变脸，在实现美观的同时，人与桌椅还能实现“变脸互动”……
除此之外，在视觉设计方面，更是将艺术与功能相互融合，比如，成都系列主题插画设计《寻找》以川剧人物为原型，衍生一系列丝巾、发带、明信片等文化产品；青城山茶品牌包装设计以熊猫为原型，衍生出雀舌、茉莉、贡茶等茶产品包装；梁平 “门神皮蛋”包装设计，主体人物形象将梁平年画中门神与皮蛋结合而成，提升了产品附加值……
露营、旅行、玩VR游戏、逛街、民俗活动体验……服务区不再是短暂停留的符号，而是一个可以休闲娱乐、对外交流、文化输出的多功能场所。作品设计过程中，需要设计者在熟悉服务区的地理、地域文化、气候天气、业态布局、消费水平等基本概念的情况下，融入美学和艺术概念。此次毕业作品展从景观设计、室内空间设计到产品包装设计、标志设计，都体现了重庆交大学子融合创新的能力。
“交通强国”战略背景下，意味着我国交通产业将全面转型升级，该校国际设计学院副院长曾强表示，在大众旅游时代到来与全国交通行业大转型两大背景下，设计学院以学校“交通+艺术”人才培养为指导，与本校交通类优势学科展开交叉融合，抓住高速公服务区亟待转型升级的契机，在毕业设计中引入高速公服务区创新设计这一全新课题，在着培养“交通+艺术”学科交叉融合背景下新工程艺术创意设计人才的同时，助力产业发展。
此次作品展受到了交通行业专家和艺术设计创意界专家的认可。卡塞尔大学终身教授、蒂亚斯国际设计学院荣誉院长盖尔哈特·对毕业设计作品给予了高度赞赏，他非常赞同以实战项目的方式开展学科交叉融合，他表示，此次毕业作品不仅将中国的文化艺术和设计融于一体，并且在不同专业不同领域实现了交叉融合，实现了功能与美的统一。
在此次学科交叉融合学术论坛上，全国专家学者齐聚一堂，针对交通领域和艺术设计领域学科跨界融合的问题，进行了交流与讨论，集中展示了跨界智慧的融合模式应用。
中国公学会副秘书长、中国公学会服务区工作委员会主任委员巨荣云设计者把目光投向服务区，他主张从+旅游、+智慧、+物流、+标志、+住宿、+汽车司机之家、+空中应急救援、+人性化服务设施、+新、+品牌、+新业态等多方面提升高速公服务区的服务品质。
贵州交通物流集团董事长罗亨文认为，新时代高速公服务区应结合地方特色因地制宜增设休憩娱乐、物流、票务、旅游信息等服务功能，并且设置房车车位、加气站和新能源汽车充电桩等设施，推动高速公服务区向交通、生态、旅游消费等复合功能型服务区转型升级，在不远的将来建成综合商业型、旅游型、物流型等一批特色主题服务区。
招商局景观与建筑分院院长杨航卓表示，新时期服务区是人-场所-货物的转变过程，要从目标消费者的需求出发，分析消费者的消费场景，提供满足消费者的产品，使高速公服务区升级成为拉动地方消费的窗口和地方文化展示特色的窗口。重庆创意设计家协会、高戈集团董事长阎家旭则表示要将高速公服务区打造成心灵驿站，让消费者从情感出发最终回到心灵寄托。
十大桥隧专家、浙江省交通投资集团有限公司副总工程师方明山则从如何提升桥梁品质的角度出发，提出了自己的思考；在公园城市与交通设计方面，成都市市政工程设计研究院院长钟翔认为，应建设复合、人本、自然、和谐、艺术的交通，建设“轨道+公车+自行车+行人”的城市公园文化。
此外，来自贵州、成都等地的专家学者纷纷作了专题报告，为建设新时代交通强国提出了自己的思考和。
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