魏伶优中东版兰德酷泽4000和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。
2019款丰田兰德酷泽4000它外形粗犷有力，在SUV界早已久负盛名，纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，为酷泽整个前脸增加了尖锐的效果。围绕式的尾灯和从新计划的后保险杠，让2019款兰德酷泽4000中东版的尾部显得再也不粗笨。为酷泽整个前脸增加了尖锐的效果！新款酷泽采用过分讨巧的设计来卖弄风情，因为保持经典，升级功能才是。
全时四驱系统 作为一台越野性能强悍的“硬汉”，它能帮助陆巡4000在任何情况下都能将发动机动力分配到每一个车轮，同时，它还并不会出现两驱车型转向不足或转向过度等问题，拥有更平稳的牵引力。 更重要的一点是，陆巡这套全时四驱系统采用的是托森自锁式差速器（Torsen differential）。它是一套纯机械性的结构，利用蜗轮、蜗杆传动的不可逆性原理，以及齿面高摩擦的条件，再根据各个车轮对牵引力的需求而分配扭矩输出，在车轮打滑的瞬间，它就会起到作用，具性锁止特性。 此外，“托森式差速器”还有一个明显的优点，就是一般的限滑差速器只有在车辆已经发生打滑时才会开始介入，但“托森”却能做到在一端车轮附着力开始下降时，但还没发生打滑的时候就可以出来，然后将扭矩往附着力高的那一端转移，而它最多可以让前轴拿到58%的动力，或者后轴最多72%的扭矩。所以，总体来讲“托森”不仅能做到“限滑”，它实际上还拥有“防滑”的特性。
19款丰田酷泽4000多功效桃木标的目的盘方便了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让全部车内比拟老款车型温馨的很多。19款丰田酷泽4000总体的内饰气势派头简朴清楚明了，并且还带有活动风韵，设置装备摆设也包罗万象。操控台没有过于繁杂的操控按钮，操控界面也做了相应的点窜，如许看起来即简略又富丽，异常有化。2019款丰田酷泽4000多功效桃木标的目的盘轻易了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让整个车内比老款车型温馨的很多
2019款中东版丰田酷泽4000车内乘坐、载物空间均极为出色。酷泽4000座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间，让乘客有一种到家的感觉。后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。新款酷泽4000就像是如履平川的移动沙发，舒适宽敞，充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高需求。
2019款丰田兰德酷泽4000中东版内饰也很具风采，集结了多数驾驶乐趣的方向盘带来优越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅组合，我相当喜欢的是，第三排座椅在必要时可以完全拆除，为越野装配更多的物资做出了贡献。19款丰田酷泽4000的内饰的质感，也颇下了一番，中控台上没有使用 老款车型所用的桃木装饰，而是换成了具有磨砂手感的金属板件，界面直观，操控顺畅 。越野性能和出色的道行驶性更是让人印象深刻。
在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前中东版兰德酷泽4000现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域，可以全国及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。