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早报:苹果Lightning接口新设计 vivo发布新机X21宣传海报

※发布时间:2019-11-4 6:18:56   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  为响应主管部门要求,我们暂时调整留言功能规则,后续新注册账号无留言功能,最近三个月内注册,但尚未使用留言功能的账号也将被收回留言权限。

  曾经微信号要想拥有留言功能是需要现有原创功能才可以。运营者须满足连续活跃 1 个月、持续产出原创内容才能获得微信的原创功能开通邀请,不能自己申请。

  现在,微信将暂时调整号留言功能规则,后续新注册账号将没有留言功能。同时,最近三个月内注册但未使用留言功能的账号,也将被收回留言功能。

  该轮融资已经初步敲定了领投方中金、中粮等,他们将占据约 100 亿份额。据了解,领投方和京东金融将计划于本月末签署正式法律文件,4 月前完成打款。

  现时,机构根据京东金融的各项财务数据与业务数据测算,投前估值就已经达到 1200 亿的京东金融,此轮融资落定后,估值将达到 1650-1900 亿元。

  日前,广东省经济和信息化委员会党组、主任涂高坤带队上线广东 “民声热线” 时透露,省经信委已跟华为、阿里、腾讯等合作,在广汽集团开展无人驾驶实验,广汽集团正准备打造无人驾驶智能网联的汽车示范。

  此外,涂高坤表示,广东正在粤北地区谋划建设一个无人驾驶实验,这或将是全国第一个无人驾驶实验。

  据彭博社报道,流音乐公司 Spotify 计划于 4 月 2 日这周在纽约证券交易所上市,这给了该公司数周的时间来为上市做准备。

  Spotify 将放弃沿用数十年的惯例,不在首次公开募股(IPO)中发行新股或募集资金。相反,现有股东将向投资者提供他们的股票,也就是所谓的直接上市。

  Spotify 将在未来几周与投资者会面,阐明这种模式所蕴含的不确定性,希望能顺利进入这个全球最大的证券交易所。投行通常会帮助公司确定一个价格区间,以确保其估值在上市首日不会大跌。

  有消息指出,小米计划今年在印度市场发布至少六款智能手机,同时还将扩大线下独家零售店的规模,计划今年在印度开设 100 家线下零售店,还会推出新的产品策略,以发展智能手机之外的业务。

  除了推出新的硬件产品、扩大销售网络,小米全球副总裁、小米印度市场负责人 Manu Kumar Jain 在接受采访时还透露,他们计划增加在印度市场的投资,他们正在考虑收购印度软件和网络初创公司的股权。

  由于过去一个季度里 Uber 从此业务中获得了不错的利润,其正准备将外卖服务 UberEats 推广到位于欧洲、中东、和非洲的 100 个新城市。

  Uber 物流部门 Jason Droege 表示,截止到去年年底,UberEats 业务已经在其上线 个实现了盈利。在去年第四季度,UberEats 业务为公司贡献了 10%,也就是 11 亿美元的总收入。但他并没有透露该公司将拿出多少资金用于此次外卖业务扩张。

  在第一个专利中,Lightning 接口的形状从矩形变成了楔形,以更好的贴合设备充电口,防止液体顺着充电线流入设备内部。

  苹果的这两项新专利传递出了一个信号,即苹果担心 iPhone 等设备在充电的时候如果沾到水,则有可能导致设备内部因进水受损,而新的 Lightning 接口能够防止这种情况出现。

  3 月 12 日, vivo 官微正式公布了 X 系列新机的到来。这款新机被命名为 vivo X21,是 X20 系列的更新产品。

  从这报中就能够看到,新机 X21 系列产品会全线搭载屏下指纹识别技术。之前,vivo 已经在 X20 Plus UD 上试水,相信这次会有更完善的体验。

  除此之外,vivo 在发布概念手机 APEX 时一同的 SuperHDR 技术,相信也会投入到 X21 当中。

  这款 dynaEdge 是一款集成 Windows 10 系统的硬件,与当前的大部分笔记本不相上下。它可以将计算机画面投影至一只眼睛,跟 Google Glass 相近。

  这款智能眼镜的光学模组集成了 500 万像素、带闪光灯的摄像头,用于拍摄照片。东芝与 Vuzix 合作开发了光学膜组,显示分辨率为 640×360。

  眼镜通过 USB 线连接至一款 iPod 大小的设备,而后者安装了完整的 Windows 系统。东芝表示,电池续航时间根据实际应用场景的不同而有所差异,但电池可以支持 4 小时,并且可拆卸。

  Starsky Robotics 宣布自己从 Shasta Ventures 那里获得了 1650 万美元融资,该公司宣布让自己的无人驾驶汽车在没有满清禁官2艳女情史驾驶员的情况下行驶了 7 英里。

  之前已经有一些公司提出辅助人类驾驶员的卡车和软件,但 Starsky Robotics 的首席执行官 Seltz-Axmacher 表示,它们只是让驾驶员的双手离开了方向盘,但任何一辆无人驾驶卡车目前都需要一个人类驾驶员在旁边帮助解决问题。

  

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