在很多人的印象中，洗衣房与水打交道，肯定和高温没什么关系。其实，火车整备车间的洗衣房和其他岗位一样是离高温最近的岗位。
记者近日走进广铁集团广州客运段整备车间洗衣房，探访每天奋战在这里的铁“幕后英雄”。据了解，时值剩下酷暑，30多度的室外气温再加上烘干机、熨烫机等多台机器运转散发出的热量，洗涤车间的室内温度一般高达40度。这里的员工每天都承受着高温、高湿的双重“烤验”。
8月1日下午，正是夏季最炎热的时候，室外气温攀升到38摄氏度。跨进洗衣房，伴着机房的轰鸣噪声，一股闷热的气息扑面而来，让人有些喘不过气来。只见工业洗衣机、烘干机、熨烫机同时开工，巨大的熨烫机上不时有蒸汽升腾起来，换下的卧具备品整齐地放在一旁等候清洗。
据了解，整备车间负责清洗全段32趟列车换下的被套、被单、桌布、窗帘、椅套等卧具备品，总数达4万多件。现在正值暑运期间，广州客运段平均每天加开14趟临客列车，再加上原有的18趟图定列车，每天火车的卧具备品使用频率很高。洗衣房的12名洗衣工每天要清点、清洗、烘干4万多件卧具备品。
现在处于雨季频发期，遇上火车晚点，经常列车在深夜才到站，洗衣工们马不停蹄地要开始拆洗清点卧具，经常在高温下连续工作12多个小时。负责登记洗衣粉等用量的洗衣房工班长寇薇介绍，别看这里只负责清洗备品这一项工作，一年要用掉的洗衣粉量加在一起将近有二十多万斤。
“我们干得不仅仅是体力活，意志力也得强啊。”寇薇说，“我们后勤员工个个都是最棒的，特别是车间的女同志，本来在体力上本来就不如男生强，每天承担这么大的工作量，但她们一点都不逊色，有时加班连家庭、孩子都没时间照料，她们挺不容易的。”
“儿子说我的手太粗糙了，刮得他不舒服，有时都不让我碰他。”洗衣工寇薇开玩笑地说，她的双手比平多出了很多皱纹，皮肤也略显干燥。由于经常接触消毒粉和洗衣液，久而久之双手就慢慢被了。
在不停滚动的熨烫机旁，一个温度计挂在墙上，整备车间的气温红线度。刚清洗完的卧具备品被师傅们送到熨烫区进行烘干、熨烫，经过熨烫机的高温烘烤，潮湿的备品几秒钟后就变得十分干燥平整了。
站在熨烫机前的师傅们无一例外地穿着短裤背心，他们将洗好的被单一块块送进熨烫机，额头上满是沁出的汗珠，尽管每天都要喝下十几杯水，但厕所却不常去，因为每天都在熨烫机旁连续工作6、7个小时，熨烫上千件备品，水都变成汗水“蒸发”掉了。当被问到工作累不累时，师傅们总是笑笑答道：“习惯了，还好。”
熨烫完的备品通过机器马上折叠打包，再用汽车运送到车库，将近100多斤的卧具全靠师傅们手工提上列车，平均每天收发量多达两吨。
在整备车间有洗衣房、仓库组、汽车班等小组，师傅们分工协作，确保卧具备品的洗涤速度和质量。晚上抵达广州站的列车，早上换下试用过的卧具，中午之前就能清洗干净送上列车，再次服务旅客。
整备车间共有员工158人，平均年龄50岁，他们不辞，经历着难以的高温，在暑运期间由于加开临客，工作量更是增加不少，职工经常要加班加点才能干完。(完)
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