和兵妹妹在机房“士别三日，当刮目相看”这句话在自主品牌身上得到了很好的体现，且不说比亚迪吉利长城这些自主品牌“红人”，已经通过其改头换面的设计风格得到了市场的认可，长安、宝骏众泰启辰等品牌也推出了自己的全新设计风格，让人眼前一亮，绝对不输那些合资大品牌。
要说长安之前的设计也算不功不过，像是CS35,CS55之类，都是属于看上去并不惊艳，但是也挺耐看的，不过自从开始换了类似于雷克萨斯的“蝴蝶式”前脸后，虽说拿过设计大，但口碑也是两极分化。
这一次长安给CS75 PLUS设计了全新的造型，更加夸张的风格反而让人眼前一亮，贯穿式日间行车灯设计，是一大亮点。虽然还是保持了其“蝴蝶式”的中网，不过通过与大灯、进气口等的组合呈现出完全不一样的风格。
不得不说长安CS75 PLUS的设计，让其有了再一次成为爆款的潜质，虽然目前内饰还未，但是从之前测试车的照片来看，应该会和CS85类似，但是细节有所不同，中控大屏和液晶仪表盘连在一起，有些奔驰的感觉。
这一次，宝骏给全新RS-5更换了平台、logo，最重要的是一个更具未来感的设计。依然采用以往产品的分体式大灯，但更具力量感的大灯雾灯组合、更加棱角分明的车身线条，都让整车散发出了更强的运动感。
内饰也采用了流行的悬浮式中控设计，细节设计也颇为精致，红棕色与浅灰色的颜色搭配倒也不失质感，和印象中的宝骏已经有了千差万别。
只不过11.58万起的预售价还是让人担心其销量，毕竟品牌形象的提升不仅仅依靠产品设计的升级。
众泰的设计部门一直被大家调侃为“皮尺部”，他们也的确创造了不少“山寨”的经典，不过这一次他们贡献了两款原创度极高的SUV。
四个LED组成的点阵式大灯，被一条镀铬装饰左右相连，大尺寸的进气格栅由头灯向下延伸，这几个元素组成了众泰新的家族式风格。
两款车的侧面线条各有千秋，但是都能看出来是偏动感的设计，线条也都很流畅。车尾部分采用了时行的贯穿式尾灯设计，尾灯内的LED设置也与头灯形成呼应。
在经历了“山寨”带来的红利以及低潮之后，众泰了3.0之，有了原大众上汽设计师打造的“智美中国车”，目前来看还是挺有几分吸引力的，希望上海车展掀开盖头后不要让我们失望。
启辰之前一直是以日产的产品进行升级，虽然成功打造了自己的风格，但是并不能说在设计上有多出色。
作为启辰后自己主导开发的第一款车，这款概念车就目前发布的预告图来看，新风格稳重大气，视觉效果还是挺不错的。
一个金色的三角装饰在中网格栅配合下，类似于“散射”的效果，细长的LED大灯，第一眼看去还是以为是日行灯，而日行灯的效果也有些类似于泪眼，只是这个“泪”在中间。
侧面的线条看上去比较简约，但“膨胀”的轮拱让其看上去还是颇有力量感的，一条金色的装饰线车窗上沿描了个边。不过概念车的对开式车门，在量产的时候应该不会存在。
该车也采用了贯穿式尾灯组设计，主灯组为竖状，让该车的视觉辨识度得到很好地提升。不止是贯穿式尾灯和前脸呼应，就连高位刹车灯采用了相同三角形元素的设计。
自主品牌似乎都意识到了一个出色的设计的重要性，纷纷推出自己设计的新风格，而且每一个都还让人眼前一亮，说实话，在合资品牌的套娃设计让我们缺少新鲜感的时候，自主品牌的进步的确值得肯定，不过还是希望产品本身也要做的更好，才对得起这么高的颜值，可别像某些流量小生一样只是个绣花枕头。